Museu da Scania na Suécia
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O atraso na entrega dos Correios gera direito à indenização por dano moral
Se você utiliza os Correios com frequência, provavelmente notou a piora nos serviços de entrega das correspondências e encomendas. Os corriqueiros atrasos têm chamado mais a atenção, não só em razão da demora para entrega das compras realizadas em sites do exterior, a exemplo de Ali Express, Gearbest e Banggood, como também por conta de certa lentidão em serviços que habitualmente contavam com elogios dos usuários, como o SEDEX 10. Dados do PROCON e do site Reclame Aqui indicam significativo aumento de reclamações, em particular, por atraso nas entregas. O sindicato da categoria justifica que os atrasos são reflexo do déficit de funcionários. Já os Correios afirmam que houve um aumento do volume das encomendas que lhe são confiadas. Seja qual for a causa dos atrasos, o fato é que a demora para receber as correspondências e mercadorias vem gerando descontentamento em remetentes e destinatários que esperam um serviço de qualidade e cumprimento dos prazos estabelecidos. Afinal, é cabível
Como se livrar das cobranças de dívidas bancárias!
Veja essa valiosa dica para acabar com as constantes ligações de empresas de cobrança! O que você irá precisar? Exija: 1. Contrato original com o banco que você contratou. 2. A cessão de credito. 3. A dívida atualizada. 4. A notificação de cessão do crédito. Fundamento legal para cessar a cobrança: artigo 290 do Código Civil
Ovo Bolo Prestígio de Páscoa um Sucesso de Vendas Especial de Páscoa
Aprenda a fazer deliciosos ovos de Páscoa e ganhe uma grana extra!
Dodge 1800 (1972)
A Chrysler se instalou pela primeira vez no Brasil em 1967, após comprar a francesa Simca. Após cinco anos, era a hora de fazer grandes reformas para a chegada de um pequeno modelo. Nesse documentário, acompanhe todo o desenvolvimento do Dodge 1800, dos testes iniciais ao lançamento no Salão do Automóvel.
Scania-Vabis - O caminho do progresso (1965)
Um estranho caminhão, sueco, laranja e movido a diesel, rapidamente conquista os motoristas brasileiros e se torna o “Rei da Estrada”. Para entender essa história de sucesso, acompanhe a trajetória da Scania-Vabis em nosso país e descubra como eram produzidas essas máquinas que, até hoje, cruzam as nossas estradas.
Ford Galaxie - Uma visão fantástica (1967)
A grande estrela é o Ford Galaxie, o primeiro carro da marca totalmente produzido no Brasil. Embarque nesse verdadeiro “túnel do tempo” e acompanhe cada detalhe do projeto, desde a complexa rotina de testes da época, passando pela produção dos motores e estampagem, até conferir a finalização das primeiras unidades.
Aero-Willys 2600 -Como nasceu o primeiro carro Brasileiro (1962)
O Aero-Willys 2600 entrou para a história da indústria automobilística brasileira como o primeiro modelo totalmente desenhado no país. Acompanhe esses dois anos de intenso trabalho. Os primeiros desenhos, a modelagem, os trabalhos de engenharia, a produção das ferramentas, os testes e, finalmente, o grande lançamento.
Kombi 1955 é resgatada após 40 anos parada na floresta!
O resgate de uma Kombi 1955 que foi abandonada na floresta a pelo menos 40 anos e em setembro 2016 foi resgatada por uma equipe de amigos e saiu da floresta rodando!
Fiat faz recall de Palio, Uno e mais 8 modelos #COMPARTILHE
Pelo menos 10 modelos fabricados pela concessionária entre 2016 e 2017 apresentaram um problema no alternador, peça que quando falha pode provocar uma parada repentina e até acidentes. Um problema no alternador de mais de 15 mil veículos podem levar ao desligamento inesperado do motor. Conforme a empresa, a falha pode ser observada caso a luz espia da bateria acenda no quadro de instrumentos. Veja os modelos envolvidos: Chassis não sequenciais (últimos 6 dígitos) Idea 1.4 – 286655 a 287019 (42 unidades) Punto – 342058 a 348260 (2.069 unidades) Palio Fire 1.0 – 585667 a 605940 (334 unidades) Uno 1.0 e 1.4 – 75664 a 771071 (53 unidades)) Novo Palio – 16344 a 297737 (8.373 unidades) Siena 1.4 – 063979 a 065020 (2 unidades) Grand Siena 1.4 – 300812 a 337173 (1.404 unidades) Fiorino 1.4 – 058971 a 080249 (445 unidades) Palio Weekend 1.4 – 089496 a 098502 (81 unidades) Strada 1.4 – 083657 a 123494 (2.731 unidades) Os proprietários devem agendar a vistoria em uma concessionária a partir de se
Volkswagen 1600 ( Zé do Caixão)
0 Volkswagen 1600 foi um dos carros mais marcantes da marca no Brasil. Lançado no final dos anos 1960, o pequeno sedan ficou conhecido como Zé do Caixão.
Novas Placas começam a valer em 1º de setembro no Brasil
As placas dos automóveis brasileiros deverão seguir os modelos adotados pelos países do Mercosul. A mudança começa em setembro deste ano e tem como objetivo facilitar a identificação dos países furtados ou roubados. Assista à reportagem e veja o que muda
A História da Romi-Isetta no Brasil
O primeiro automóvel produzido em série no Brasil foi esse simpático carrinho: a Romi-Isetta. Um estilo único, tão diferente de tudo que havia, que órgãos do Governo Federal deixaram de considerá-lo um automóvel. Conheça essa história deliciosa e o seu proprietário, Altemio Spinelli, criador dos sapatos masculinos mais famosos na São Paulo nos anos 1960. Fonte: Carangas do Brasil
Gang dos cachorros ataca carro na rua e causa estrago aproximado de R$ 5.000,00
Aconteceu na região turca de Sakarya, não muito longe da maior e mais conhecida cidade do país, Istambul. A filmagem mostra uma matilha de cachorros passando por um carro branco bastante alarmados, mas de repente, a atenção deles se volta para o Toyota. Nos poucos minutos que o ataque durou, os cães conseguiram rasgar o pára-choque dianteiro do sedã, arrancando um dos faróis para fora durante o ocorrido. O estrago é estimado em cerca de U$ 1.600 (cerca de R$ 5.000,00 na cotação atual). A boa notícia é que o carro pertence a um homem chamado Cem Acar, que trabalha como mecânico, assim, pelo menos, ele será capaz de reduzir as despesas em horas de trabalho. Quando ele viu o carro, chamou a polícia achando que seria uma tentativa de roubo, mas os verdadeiros delinquentes foram logo descobertos ao ver o vídeo de uma câmera de segurança próxima ao local. A pergunta que todo mundo gostaria de saber a resposta agora é “por quê?” Nós não somos peritos caninos, mas temos amigos peludos e também
São Paulo na década de 1950.
. Nos anos 50 São Paulo viu sua população passar de pouco mais de 2 milhões de habitantes para mais de 3,5 milhões. O dinamismo da economia refletia-se então no aumento da população: a cidade crescia impulsionada pelo movimento de expansão do setor industrial. As correntes migratórias respondiam por grande parte do crescimento demográfico e eram geradas especialmente na região Nordeste, trazendo mais e mais pessoas, atraídas pela possibilidade real de incorporação dos recém chegados ao mercado de trabalho, seja nas fábricas, seja na construção civil. Na segunda metade da década a indústria automobilística tornou-se o motor do crescimento econômico, com as novas fábricas instaladas em municípios vizinhos ao da capital, na região que ficou conhecida como ABC (Sto. André, S. Bernardo e S. Caetano do Sul). A região central de São Paulo fora ocupada pelos arranha-céus, tanto na porção de seu núcleo histórico, a leste do vale do Anhangabaú, conhecida como Centro Velho – abrigando especial
Ford Corcel - Teste de qualidade.
Teste de qualidade feita no Ford Corcel quando ele começou a ser fabricado, um rigoroso teste de resistência era feito nele, queria ver se esses carros de hoje aguentaria esse teste.
HISTÓRIA DA INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA - WILLYS
Neste filme feito por Jean Manzon ele mostra a linha de produção da Willys antes dela ser comprada pela Ford em 1967. Neste filme eles citam o projeto M que mais tarde se tornaria o Ford corcel, ele aparece coberto por uma capa mas pelas rodas ja da pra saber que é um corcel !
A evolução da Rural Willys no Brasil, de 1956 à 1977
A Rural Willys é um utilitário que foi produzido pela Willys Overland nas décadas de 1950, 1960 e 1970 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1967, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo. Foi lançado nos Estados Unidos em 1946 com o nome de Jeep Station Wagon, tendo sido o primeiro veículo do tipo com a carroceria toda em metal, em contrapartida às carrocerias de madeira, então comuns. Com pequenas diferenças, foi produzido também em outros países como o Japão, onde foi fabricado pela Mitsubishi, com o nome J37 e a Argentina, onde foi fabricado pela Kaiser e é conhecido como Estanciera. O modelo brasileiro foi redesenhado em 1958 utilizando como inspiração a arquitetura moderna de Brasília, em construção na época. Este desenho acompanhou a Rural até o encerramento de sua produção em 1977. No Brasil foram produzidas versões com tração 4X4 e 4X2, com motores a gasolina de
Carro Movido a Água
Vivemos um tempo em que o combustível é cada vez mais caro e agride muito o meio ambiente, por tudo isso, surgem buscas por novas alternativas. A ideia de combustível movido à água doce ou salgada já existe há anos, mas numa pesquisa rápida descobrimos muitos outros que morreram ou foram presos após anunciar suas invenções, e assim, a autenticidade da "descoberta" recairá numa grande empresa europeia e o mesmo em alguns anos ocorrerá com a energia livre. Nikola Tesla, croata,um dos maiores inventores de sistemas de energia livre da história, foi denegrido, morreu na pobreza e a grande maioria de suas patentes de energia livre "desapareceram". Descobertas que afetam positivamente a sociedade e que deveriam ser compartilhadas igualmente no mundo todo, acabam sempre nas mãos daqueles poucos que podem manter a informação, a tecnologia e o bem estar limitados perversamente.
Truque para remover a placa bacteriana em 5 minutos, e sem sair de casa
O tártaro é a acumulação de sais de cálcio e de fósforo na superfície dos dentes. Esta placa bacteriana acumula-se através de restos alimentares, saliva e microrganismos. Existem 2 tipos de tártaro: Sub-gengival – este localiza-se debaixo das gengivas, possui uma consistência firme relativamente ao supra-gengival com uma coloração enegrecida ou esverdeada. Supra-gengival – encontra-se acima da borda das gengivas apresentando uma coloração branca ou amarelada. É removível com facilidade. A principal causa do tártaro deve-se a uma alimentação demasiado ácida. E a falta de higiene dentária contribui também para o desenvolvimento da placa bacteriana. Alimentos e suplementos benéficos para evitar o tártaro: Frutas frescas e vegetais crús – rúcula, espinafres, acelgas, alface e maçãs. Argila branca – ajuda a alcalinizar o nosso organismo e o pH da boca. Água do mar – limpa e fortalece os dentes ajudando também a alcalinizar o pH da boca.Stévia – adoçante natural benéfico para os dentes Técn
COMO LAVAR PANO DE PRATO E DEIXAR BEM BRANQUINHO
Lavar pano de prato e de cozinha não tem segredo. Se você usar sua cozinha todo dia fazendo almoço ou jantar, siga as dicas abaixo: Recomendo trocar o pano de prato e o pano de mão diariamente, evitando acumulo de sujeira e proliferação de fungos e bactérias. Se você não usa a cozinha todo dia, não faz almoço, não faz fritura e usa a cozinha para preparar lanches e pouco usa o pano de prato, recomendo trocar o pano de prato a cada 2 dias. Neste caso, se não ficar sujo mas ficar muito molhado depois de usar, coloque para secar e use apenas mais 1 vez, depois coloque para lavar. VOCÊ SABIA? PANO DE PRATO serve para enxugar louças e panelas lavadas e limpas PANO DE MÃO serve para enxugar a mão, pegar panelas, retirar assadeira do forno PANO DE PIA serve para enxugar e limpar bancadas, limpar fogão, apoiar panelas para lavar (deve ser lavado com água sanitária todo dia ou fervido por 5 minutos todo dia) COMO LAVAR: Aposte na remoção
CAFÉ DEMAIS FAZ MAL À SAÚDE?
O café é uma das bebidas mais consumidas do mundo e aqui no Brasil não é diferente, ainda mais porque temos a sorte de ter um dos melhores cafés do planeta e a nossa produção é apreciada em diversos países. Por isso, o café faz parte da nossa cultura, seja ao acordar, em uma pausa no trabalho, uma reunião ou até mesmo depois do almoço. São muitos os momentos do dia que pedem um cafezinho, e há pessoas que se preocupam em saber se tomar café demais faz mal à saúde. Vamos falar sobre algumas características do café, quais as quantidades recomendadas de seu consumo, seus benefícios e desvantagens para a nossa saúde. Propriedades do café Os efeitos do café são bastante controversos, já que existem pesquisas que apontam tanto benefícios quanto malefícios de tomar a bebida. No entanto, existem algumas propriedades nutricionais do café que não podem ser questionadas. Entre elas, a presença de antioxidantes, vitaminas e minerais se destacam. Mesmo que em doses muito pequenas, o café possu
Compre Chicletes e concorra a um Fiat 147 personalizado
Uma curiosa campanha do concurso Fiat-Chicletes, de 1982. Os vencedores do concurso poderiam ganhar um Fiat 147 personalizado. Além do interessante prêmio, vale a pena conferir as embalagens de algumas guloseimas: Chicletes, Chicletes Mini, Trident, Dentyne, Halls entre outros.
Lugares com nomes estranhos na Bahia
Pau miúdo, Beco das Gostosas, Beco do Mijo, Beco da Agonia, Largo dos Aflitos ... . Que rematado machão não gostaria de morar no Beco das Gostosas ? Por outro lado quem, em sã consciência, preferiria o fedorento Beco do Mijo ? Haveria algum problema conjugal se um homem do Pau Miúdo se cassasse com uma mulher da Curva Grande? Qual o melhor lugar para se viver com paz e tranquilidade: o Beco da Agonia , o Largo dos Aflitos ou o Beco das Quebranças ? Cômicos, esdrúxulos e bizarros, todos esses nomes remetem logradouros públicos de Salvador, muitos deles rebatizados pelo costume popular em trocar nomenclaturas pomposas e oficiais por denominações mais fantasiosas, temperadas com a sátira e irreverência, desde os tempos da Velha Bahia. Não importa se, no local, moram mulheres voluptuosas, como as rechonchudas da pintura renascentista, ou esqueléticas como uma top model radical, mas o Beco das Gostosas existe mesmo. Quem duvidar, basta passar em uma pequena transversal entre a Rua Profes
A historia dos motores dois tempos DKW 3 cilindros e V6
> A historia dos motores dois tempos, conforme contada pelo seu santo protetor, São Jorge Lettry, foi rica de mistérios e lendas. Uma deles reza que lá por 64/65, Lettry, o implacável e genial Chefe de competições da Vemag, começou a sentir calor com a concorrência. Autor de motores Auto Union inéditos até na Alemanha, atingindo mais de 100 cavalos e configuração de corrida, Lettry percebeu que o buraquinho tinha ficado mais em baixo com as Simca Abarth e os Alpine da Equipe Willys. Esses carros causaram rachaduras no edifício inexpugnável do o RENNABTEILUNG da Vemag construído desde 1960. Neste ano o Eng. Müller, chefe de um escritório independente da fábrica DKW, estava começando o trabalho em um motor que iria levar adiante o conceito de dois tempos. Os DKW´s tendiam a ficar cada vez mais pesados com a elevação do poder aquisitivo de seus compradores, a Volks se mexia em direção a carros maiores e mais caros como o Type 3 ou como conhecido aqui, VW TL. Mas principalmente caía o